我经常说，买车没有什么最适合，就是买个喜欢，喜欢就好。前段时间，一位用户委托我帮他淘一辆途锐，特别说明要老款的，最好是11年之前的，排量必须3.6以上，我说这车烧机油厉害，他说我要的就是它。
课外知识
1、大众touareg途锐命名的由来——撒哈拉沙漠的游牧族
大众汽车以touareg为名命名了这款当时大众旗下第一款豪华suv，引入中国后正式命名为“途锐”。对于tuareg和touareg，大众汽车不仅借用了这个古老神秘的民族的名字。还通过每年销售touareg途锐所赚取的利润当做赞助资金，去改善这一民族人们的生活。而如果不是大众touareg途锐在全球的热卖，也许世界各国大多数人们对tuareg民族的名字都从未听说过。
2、“见证奇迹”的时刻
2006年11月23日，一辆新款途锐v10 tdi与一架波音747客机“结合”在了一起，大众汽车公司工程师uwekrieghoff驾驶这台途锐将747拖动了150米。
这次淘车确实花了一些时间！
车型是选好了但是找车也是个麻烦事，这这种级别的车市场有几台什么情况，基本行内的人稍微关注一下就知道了，开始选的时候还是决定去市场转悠几圈，基本是把市场的途锐都看了一个遍。这个预算就看10年左右的车了，其他年份的也不必要看了，给自己的选择太多也是一种烦恼（我买车喜欢先确定价格再去选择车型然后在看车，超出预算的基本都pass）
去市场的当天就遇到一台让我心动的08年蓝色途锐，当时来来去去看了三遍确定精品调表车（注：车况内饰良好，没事故，只是调表）一台，这样的调表车我还是接受的，价格也是喜人，但是最后发现排放标准，国三。。。。。车子现在还是遂宁户，没有过户也就是说这玩意儿买来要么不过户（别人也不愿意），要么上遂宁户（成都户口去遂宁办个暂住证再上那边的牌照，想想都麻烦）也就算了！
功夫不负有心人，足足花了我两个月时间才！
现在回想起买这车的经历就是守株待兔吧，因为市场没有合适的，只能等，大概就是等了一个月的时间，终于通过朋友介绍看到了这台待收的10年上牌的3.6 v6大途锐。
不说话 先欣赏
当时看到这车内饰的第一眼我就觉得这车应该没毛病精品车一台。（图片都是后来摆拍，没有最开始买到车的图了）。看着这个内饰就是完美，是不是有一种开坦克的感觉？
09年8月生产，10年上牌
13万公里，保养记录齐全，而且还是一手户。
看完车心里有数了，车好车，全车为数不多的几个面有补漆，发动机变速箱工况可以说完美。这种车况的好车！价格高些拿下也是值的，这个车车况一般说实话最多给到23-25万的样子，但是最后这个车26万朋友还是把他买了。好东西多花些钱也算是值得。
前面两条轮胎刚换的新胎！
刚做的保养！
差不多有一年的保险，保险到17年11月！
就凭这些加上良好的车况这多花的一万块也是很值的！
因为文章是在他用车差不多一个月以后写的，他也总结了很多用车经验，简单和大家分享一下！
可能以前开轿车惯了，车子加速到八九十码完全没什么感觉速度就起来了。这也是他在小道上挨了几次超速总结出来的结论；
高速动力足够，还有很多力气没有使出来，憋的慌；
油耗一块多，比打的便宜，具体看路况，反正别人烧油他烧钱；
底升作用强大，该直的时候能立起来，该低调的时候能趴下去，各种模式，一句话，可以满足你对车辆操控的各种想象；
乘坐舒适性谈不上，只能说还没天籁舒服；
不到三千公里烧一升机油，中途补一升不到一百元，下次机油报警就做保养，算下来完全可以接受，最近正在换粘度较高的5w40测试，机油消耗如有进一步下降我将及时跟大伙分享。
我是大师兄，一名略懂二手车的评估师！
